As decisões tomadas pelos Estados Unidos visaram, em primeiro lugar, muitas empresas chinesas. Bem, acontece que os fabricantes de automóveis europeus e americanos também saíram pela culatra.
Chips estão faltando, o que é um problema sério
O maior perdedor é provavelmente a Huawei, que, devido às ações da istração de Donald Trump, perdeu significativamente sua importância no mercado de smartphones, principalmente na Europa. Outras empresas do Império do Meio também estiveram em destaque, incl. Xiaomi ou SIMC. Sim, pode ter um impacto significativo em sua receita, mas também os clientes comuns que têm que aceitar uma escolha limitada de produtos também estão perdendo.
Além disso, as consequências também são sentidas por empresas da Europa ou dos EUA, que antes contavam com uma cooperação bastante descomplicada com vários fabricantes da China. Isso também se aplica à indústria automotiva, que não só tem que lidar com a pandemia de coronavírus SARS-CoV-2, mas agora também com chips ausentes produzidos em fábricas chinesas.
A escassez de chips afetou até mesmo fábricas da Ford localizadas nos EUA (foto: Ford)
Muitas empresas automotivas foram até forçadas a reduzir significativamente a produção ou até mesmo fechar as linhas de montagem. Além disso, a situação pode não melhorar nos próximos meses, mesmo que a maioria das sanções impostas pelo governo do presidente cessante dos EUA tenham sido suspensas.
Os maiores limitam a produção
Ford, Subaru e Toyota, que são um dos principais fabricantes de automóveis, foram obrigados a cortar a produção nos Estados Unidos devido a toda a situação. A escassez de chips também afetou a Ásia e a Europa – serão sentidas pela Volkswagen, Nissan e também pela preocupação da FCA.
Algumas empresas, para poder continuar operando com um nível aceitável de eficiência, decidiram transferir pedidos da SIMC chinesa para as fábricas da TSMC em Taiwan. Infelizmente, isso não resolve totalmente o problema. Primeiro, as fábricas da TSMC são incapazes de atender a todos os pedidos. Em segundo lugar, os fabricantes de automóveis têm de competir com as empresas de tecnologia, também usando os serviços da TSMC.
A melhor solução seria suspender as restrições dos Estados Unidos. No entanto, como já mencionei, o efeito disso não seria visível imediatamente, porque a execução eficiente de todas as ordens pendentes é impossível. Mesmo uma grande empresa como a SIMC precisaria de muito tempo para retornar à capacidade total de produção.
