Alemanha abre sua primeira autoestrada elétrica para caminhões de entrega

A Alemanha acaba de inaugurar sua primeira autoestrada elétrica. A ELISA (Elektrifizierter Innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen), uma eHighway de 10 quilômetros de extensão na qual caminhões híbridos podem circular enquanto carregam suas baterias, foi lançada em 7 de maio. Este é um projeto conjunto entre a Siemens e o Ministério do Meio Ambiente alemão em sua luta contra as emissões poluentes.

Localizada em Hesse (um dos pontos mais movimentados do país), entre Langen e Weiterstadt, esta auto-estrada elétrica tem uma catenária no seu percurso para que os camiões híbridos com equipamento de carregamento montado no tejadilho possam ser engatados a ela para que não tenham de pare para reabastecer. Esta solução não é apenas mais ecológica, mas também economiza muito tempo e dinheiro para as empresas.

Os caminhões terão que rodar a 90 km/h no máximo para que tudo corra bem e se conectem à linha de 670 volts com a qual a eHighway está equipada. Durante o carregamento, os caminhões trabalharão apenas com eletricidade e, uma vez fora da seção de carregamento, retornam à estrada convencional para circular com seu motor híbrido.

Este projeto piloto, que decorrerá até 2022, destina-se principalmente a estudar a eficácia deste tipo de mobilidade no ambiente graças à redução das emissões de CO2 e óxido de azoto. Caminhões híbridos são uma solução muito eficiente para isso. Como a própria Siemens indica, este sistema representará uma redução de 50% nas emissões de poluentes. Com 30% do tráfego de caminhões elétricos, 6 milhões de toneladas de CO2 poderiam ser reduzidas por ano.

E não só isso, a economia econômica para as transportadoras também seria notável, até 20.000 euros por 100.000 quilômetros percorridos, diz a empresa alemã.