A digitalização de carros novos tornou duas telas localizadas no um padrão hoje em dia, com alguns fabricantes inserindo ainda mais telas. A Alfa Romeo dificilmente está interessada em tal política.
“Ekranoza” em carros modernos
Muitos carros novos têm pelo menos duas telas grandes. O primeiro está geralmente localizado no centro do e é o coração do sistema de infoentretenimento. O segundo substitui os relógios analógicos e você o encontrará bem atrás do volante.
Alguns fabricantes não estão mais satisfeitos com o uso de duas telas. Por exemplo, no Mercedes EQS ou Porsche Taycan, podemos até ter 3 telas no . Além disso, o referido EQS pode ser equipado com mais três telas para os ageiros traseiros.
No entanto, inserir telas não deve ser considerado um o na direção errada. Sim, mesmo os relógios digitais não parecem tão atraentes quanto os ponteiros físicos, mas geralmente fornecem o a mais indicações e podem acabar sendo uma solução mais prática.
(foto por GRI CARS)
Alfa Romeo não vai seguir os outros
Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, referiu-se em uma entrevista recente às telas montadas no interior dos carros. Além disso, sua declaração dá uma ideia do futuro dos carros da montadora italiana.
De acordo com Imparato, os carros do futuro ainda serão projetados principalmente para o motorista, e o número de telas será mínimo. Não vendo um iPad com um carro em volta, estou vendendo um Alfa Romeo – acrescentou o CEO.
É possível que o Alfa Romeo substitua os relógios analógicos em outros modelos, introduzindo monitores ao volante, embora não veremos “telas” no interior. Três ou mais telas no é um cenário improvável.
Também aprendemos que os carros com o logotipo Alfa Romeo ainda devem proporcionar emoções, mesmo que sejam movidos apenas por motores elétricos. A marca não pretende abrir mão de suas características mais importantes, que têm garantido sua posição atual no coração de muitos fãs do setor automotivo.
Vale acrescentar que os italianos estão trabalhando em um novo carro. O Tonale é definido para ser o primeiro SUV da marca a ser equipado com tecnologia híbrida plug-in.
