Outro modelo acaba de se juntar à família elétrica de Ingolstadt – o Audi Q4 e-tron. Estamos lidando com um SUV que funciona sem emissões e vem equipado com a mais recente tecnologia.
A gama de carros elétricos da Audi foi ampliada com um novo modelo
A empresa com os quatro anéis característicos no logotipo levou a sério o desenvolvimento da eletromobilidade. Os clientes agora podem pegar dois SUVs – o e-tron e o e-tron Sportback, bem como o esportivo e-tron GT. Além disso, o Audi Q4 e-tron e o Q4 Sportback e-tron estarão em breve nos showrooms.
(foto por Audi)
O novo eletricista está disponível em duas versões básicas, que diferem principalmente na linha de telhado colocada de forma diferente – No caso do Sportback, o design remete claramente ao popular “SUV coupé”. Isso tem um efeito positivo no coeficiente de arrasto – 0, 26 para o Sportback i 0, 28 para o Audi Q4 e-tron básico.
O comprimento é 4, 59 m, largura 10,86 me a altura é 1, 63 m. Portanto, não é um SUV grande, mas graças a um espaço interior suficientemente grande, deve garantir uma viagem confortável e sem problemas 4-pessoal família. Dependendo da variante selecionada, teremos uma bagageira com capacidade para 520 ou 535 litros, que aumentará para 1.490 ou 1.460 litros com os bancos traseiros rebatidos.
(foto por Audi)
A Alemanha orgulha-se não só de isenção de emissões, mas também de uma abordagem ecológica aos materiais usados. Por exemplo, o estofamento do assento contém uma grande proporção de poliéster reciclado. No pacote de design de interiores esportivo da linha S, cerca de 26 processados, 1,5- garrafas plásticas de litro.
Quattro drive como uma opção e um longo alcance
O Audi Q4 e-tron é baseado na plataforma MEB, que foi projetada pela Volkswagen com carros elétricos em mente. Tal como acontece com outros modelos baseados em MEB, o cliente pode escolher a tração traseira ou a tração quattro. As baterias estão localizadas no chão, o que deve garantir boas características de condução.
(foto por Audi)
O eletricista está disponível em três opções básicas de energia – 177 HP, 204 e 299 HP. A capacidade da bateria é de 55 ou 82 kWh bruta, que permite viajar mais de 500 km na variante 204 HP e tração traseira. Também havia e para carregadores rápidos – até um máximo de 125 kW.
Tecnologia moderna atrai atenção
O motorista de um Audi Q4 e-tron, é claro, após adquirir o equipamento opcional, receberá um conjunto realmente rico de sistemas de e e segurança. A direção autônoma é possível 2. nível. Vale citar também os faróis Matrix LED, bem como o Head-Up Display com e para realidade aumentada.
(foto por Audi)
Este é o primeiro Audi a apoiar o AR. Graças a isso, além das indicações básicas, aparecem no pára-brisa objetos virtuais que dão a impressão de estarem sobrepostos ao entorno. Isso é para ajudar, por exemplo, ao usar a navegação, bem como a função de controle de cruzeiro ativa.
Existem duas telas no interior – a primeira atrás do volante e a segunda, com 11,6 polegadas, no centro do . O display central é operado por toque ou comandos de voz, o que, de acordo com as garantias do fabricante, deve ser bastante natural. Também havia e para Android Auto e Apple CarPlay.
Infelizmente, o Audi Q4 e-tron não será um SUV barato. Segundo a empresa de Ingolstadt, os preços devem começar a partir de 41.900 euros, mas tenha em mente que o fabricante incluiu uma sobretaxa de eletricista aqui no valor de 9 mil euro, que é válido na Alemanha. Ainda não conhecemos a lista de preços polonesa.
