A nova série de corridas eRX2 terá início no próximo ano, onde os pilotos de EV se enfrentarão em pistas de circuito fechado, competindo em uma variedade de superfícies.
Carros velozes rodarão em silêncio
A que estão associados os desportos motorizados? Na maioria das vezes com carros potentes e muito ruído, emitido por motores de combustão interna. Bem, um desses elementos não se aplica às corridas eRX2 – apenas veículos totalmente elétricos aparecerão nas pistas. Sim, será muito mais silencioso, mas as emoções não devem faltar.
(foto: QEV Technologies)
O lançamento da nova série de corridas foi oficialmente confirmado pela FIA, a organização internacional de desportos motorizados. Os torneios estão programados para acontecer nos finais de semana e incluirão uma série de corridas de qualificação. Entre as rodadas individuais, longos intervalos serão introduzidos – é claro, para recarregar as baterias na parte elétrica.
No eRX2, os carros serão idênticos
Em pistas com várias superfícies, incluindo lama, as habilidades dos pilotos são as mais importantes. Portanto, o orçamento da equipe ou as possibilidades oferecidas pelo carro não serão importantes. Todos os participantes receberão este carro, que foi desenvolvido pela empresa espanhola focada em eletromobilidade QEV Technologies e o fabricante de componentes OSM Olsberg.
Como mencionei antes – poder e emoções não devem faltar. Os eletricistas terão um motor de 335 cv, o que, aliado a um grande torque, garantirá o melhor desempenho.
(foto: QEV Technologies)
Curiosamente, serão usadas baterias com capacidade modesta de 32 kWh. Para efeito de comparação, a variante mais barata do modelo Tesla 3 oferece uma bateria de 50 kWh. No entanto, no caso de carros que participam das corridas eRX2, a prioridade não é o alcance máximo, mas o desempenho. Portanto, o peso das baterias era mais leve. Por outro lado, a possibilidade de competir por 25 minutos deve ser um valor suficiente – as corridas de rallycross são realizadas em distâncias curtas. O carregamento completo deve demorar cerca de 20 minutos.
Para corridas curtas e difíceis, o rallycross é a disciplina perfeita para carros elétricos e temos certeza que o eRX2 irá gerar uma ação mais dinâmica e espetacular do que nunca. O torque disponível não só tornará o carro muito mais rápido do que o atual RX2, como também será mais difícil de dirigir. – Joan Orús, QEV Technologies.
