Nem Volkswagen, nem Mercedes, nem mesmo Tesla. A tão esperada revolução na área elétrica pode ser introduzida por um fabricante chinês. O GAC Aion V será equipado com baterias baseadas em grafeno com e para carregamento ultrarrápido.
O problema com a reposição de energia
Como é o reabastecimento de um veículo de combustão interna? Dirigimos até a estação, reabastecemos, vamos ao caixa, recusamos (ou não) um cachorro-quente e pagamos. Normalmente, leva apenas alguns minutos, após os quais podemos dirigir 600, 800 ou até 1000 km.
(foto: InsideEVs)
Infelizmente, embora os carros elétricos tenham muitas vantagens, eles são muito menos atraentes em termos de “reabastecimento”. Por exemplo, um Porsche Taycan pode ser cobrado de 5% a 80% em 22,5 minutos, mas desde que haja o a um carregador suficientemente rápido, o que é quase impossível na Polónia, por exemplo. Além disso, quando cobrados a 80%, podemos contar (em termos reais) com cerca de 300 km de alcance.
Sim, você pode carregar seu carro em casa, mas para muitos eletricistas em potencial isso não é possível porque eles moram em blocos de apartamentos. Não ira que o motor de combustão interna ainda seja a única escolha sensata para um grande grupo de motoristas.
Fabricante chinês está pronto para dar um o à frente
GAC Aion V pode vir a ser um dos eletricistas mais interessantes dos últimos anos. Além disso, em termos de tecnologia de bateria, tem potencial para ultraar os principais jogadores europeus e americanos.
O fabricante do Reino do Meio garante que o GAC Aion V será equipado com baterias de grafeno. A empresa conseguiu criar seu próprio método de produção de grafeno, que deve ser barato, estável e rápido.
(foto: InsideEVs)
Aprendemos que o GAC Aion V estará disponível em duas versões básicas. Eles são os seguintes:
- 3C – alcance de até 500 km, cobrando de 0% a 80% em 16 minutos,
- 6C – alcance de até 1000 km, cobrando de 0% a 80% w 8 minutos.
No modelo mais caro, obtemos 800 km de alcance depois de gastar apenas 8 minutos com o carregador. É certo que parece realmente impressionante. Além disso, espera-se que a duração da bateria seja 1 milhões de quilômetros.
Por fim, temos mais uma ótima notícia. Aparentemente, a tecnologia está pronta para ser introduzida, então não estamos falando de uma solução que possa surgir em alguns ou doze anos. O GAC Aion V deve estrear em setembro de 2021.
