A montadora sul-coreana se gabou de seu novo modelo. Esse é o Hyundai Tucson, que, além de grandes mudanças no design, traz tecnologia moderna.
Belo interior, mas com alguns problemas
Gosto de carros novos – geralmente gosto da aparência deles, adoro sistemas de segurança e não me importo com telas grandes, mesmo que haja vários. No entanto, nem todas as tendências estão indo na direção certa.
Tive o com muitos carros novos, muitos deles equipados com ecrã táctil, mas mesmo apesar das interfaces requintadas não mudei de ideias – não há nada mais cómodo do que um manípulo e botões físicos. Isso é confirmado, por exemplo, pelo BMW iDrive, que é um dos melhores sistemas de infoentretenimento da atual indústria automotiva.
(foto de Hyundai)
Olhando para as opiniões de jornalistas e usuários, sei que minha abordagem é compartilhada por muitas pessoas. Mas o que fazem os fabricantes de automóveis? Bem, cada vez com mais frequência eles se concentram principalmente na operação a partir do nível da tela de toque. Além disso, eles se orgulham de reduzir o número de botões e knobs físicos, como se fosse algo bom. Sim, pode parecer mais moderno, mas geralmente está associado a uma deterioração perceptível no conforto do controle.
Infelizmente, a Hyundai adotou uma tática semelhante. É uma pena, porque o novo Hyundai Tucson parece realmente ótimo em termos de design. Ouso dizer que os coreanos fizeram um dos melhores SUVs do segmento.
(foto de Hyundai)
O fabricante afirma claramente no comunicado que a Hyundai Tucson recebeu uma tela do sistema multimídia e de navegação com diagonal de 10,25 polegadas. Os designers da Hyundai abandonaram os botões e botões físicos. Todas as funções do sistema multimídia e de ar condicionado podem ser controladas por toque.
Resta esperar que pelo menos a interface não seja muito complicada e forneça uma conveniência aceitável ao navegar pelas opções do sistema. Mais que realmente há muitos deles.
Tecnologia moderna e conectividade
Quanto aos demais elementos, o Hyundai Tucson não apresenta mais defeitos que podem ser substituídos após a leitura apenas dos materiais fornecidos pelo fabricante. Conseguimos um carro moderno, do qual não devemos nos envergonhar, mesmo no contexto de SUVs mais caros.
(foto de Hyundai)
Há uma segunda tela de 10,25 polegadas logo atrás do volante. Oferece várias opções de personalização e configuração dos dados exibidos. A navegação fornece informações sobre POIs importantes, parques de estacionamento disponíveis e, graças à ligação à Internet, avisa sobre possíveis dificuldades nas estradas e mostra os preços dos combustíveis nos postos.
Também havia e para Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, o calendário integrado ao sistema de infoentretenimento permite que você sincronize dados com o Google e o calendário Apple. Os conectores USB estão localizados na parte frontal e traseira, para que todos os ageiros possam conectar seus smartphones para recarga. Além disso, há uma prateleira de carregamento sem fio na frente.
Sistemas de assistência ao motorista
A bordo encontraremos, entre outros assistente de prevenção de colisão frontal. O novo Hyundai Tucson avisa o motorista quando ele se aproxima de outros usuários da estrada em alta velocidade. Além disso, no caso de não haver frenagem ou qualquer reação, o sistema controla automaticamente os freios para evitar um acidente.
(foto de Hyundai)
Outra função útil que aumenta o nível de segurança é a conversão de junção, ou seja, proteção contra colisões em cruzamentos. Esse recurso detecta carros se aproximando quando você vira à esquerda em um cruzamento e aplica os freios para parar o carro se detectar a probabilidade de uma colisão.
Também vale a pena mencionar sobre a direção autônoma 2. nível. Hyundai Tucson permanece na pista designada e também mantém a velocidade designada e uma distância segura dos veículos à frente. A velocidade também pode ser ajustada de acordo com o limite – isso é feito automaticamente.
(foto de Hyundai)
A função de exibir a visão do ponto cego (BVM) parece interessante. Quando uma mudança de faixa é sinalizada pelo motorista, a tela atrás do volante exibe uma visão do ponto cego no lugar do indicador no lado apropriado. A função não substitui os espelhos, mas os complementa.
Ao estacionar, o auxílio será um conjunto de sensores e também um sistema de câmeras de 360 graus. Além disso, o Hyundai Tucson monitora a estrada à esquerda e à direita ao sair para trás. Se necessário, o carro pode decidir frear.
Brevemente em showrooms
O novo Hyundai Tucson em 48V híbrido moderado, bem como as versões a gasolina e diesel, aparecerão nos showrooms este ano. As versões plug-in híbrida e N Line irão se juntar a eles no início de 2021.
