O fabricante de automóveis de Ingolstadt anunciou um novo SUV elétrico com um exterior atraente. Esta é a versão do conceito e-tron do Audi Q4 Sportback.
“Sexy back” – uma silhueta tentadora
Os principais objetivos da Audi incluem a eletrificação da gama, o que significa a expansão da gama de híbridos plug-in, bem como a introdução de modelos totalmente novos e elétricos. A empresa já possui os SUVs elétricos e-tron e e-tron Sportback, e no próximo ano serão acompanhados pelos irmãos menores Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron.
Audi Q4 Sportback e-tron (foto: Audi)
Já conhecemos o Audi Q4 e-tron no ano ado. Trata-se de uma silhueta mais clássica e prática de um SUV. Por sua vez, a variante Sportback que acaba de ser apresentada é um representante do segmento “SUV Coupe” recentemente popular. Recebeu um tejadilho mais inclinado na parte traseira, que se destina a proporcionar um aspecto mais desportivo.
Audi Q4 Sportback e-tron (foto: Audi)
Em um comunicado à imprensa, disponível em inglês, a empresa usou o termo “sexy back” para descrever a aparência do Audi Q4 Sportback e-tron. Devo itir que esta é a frase mais precisa – a traseira do SUV elétrico é na verdade “sexy” ou – como a filial polonesa da Audi prefere – simplesmente “tentadora”.
As duas versões serão tecnicamente quase idênticas
O Audi Q4 Sportback e-tron e o Q4 e-tron diferem principalmente no exterior e, claro, no espaço oferecido no interior, que se deve à silhueta utilizada. As dimensões de ambas as versões são quase idênticas – o Sportback é um centímetro mais comprido (tem 4,6 m) e também um centímetro mais baixo (sua altura é 1,6 m). Por sua vez, a largura (1,9 m) e distância entre eixos (2, 77 m) são iguais para ambos os modelos.
Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron (foto: Audi)
Ambos os carros-conceito também oferecem as mesmas soluções técnicas no que diz respeito à propulsão. Dois motores elétricos geram uma potência de sistema de 225 kW. Como é típico de um Audi, a potência é transferida para a estrada através da tração integral quattro. Como a empresa garante, ambas as versões do e-tron Q4 decolam graças à sua excelente aderência 0 até 100 km / h em menos de 6,3 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km / h.
Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron (foto: Audi)
A grande bateria ocupa quase toda a área do piso entre os eixos. Na versão top, ele tem capacidade de 82 kWh e fornecerá um alcance de mais de 450 km (de acordo com a WLTP). Por outro lado, as versões com tração traseira oferecerão uma autonomia de cerca de 500 km.
O Audi Q4 Sportback e-tron também tem um interior moderno
A primeira tela está logo atrás do volante, assim como no Audi Q3 Sportback. Ele exibe as informações mais importantes – velocidade, nível de carga e dados de navegação. Uma novidade é o head-up display de grande formato no para-brisa com função de realidade aumentada. Audi relata que, neste formulário, ele exibe as informações mais importantes na forma de gráficos, por exemplo, setas mostrando a direção da curva, aparecendo diretamente na superfície da estrada à nossa frente.
No centro, acima do console central, há 123- tela sensível ao toque de polegadas com a qual as funções de infoentretenimento e veículo são exibidas e operadas. Para facilidade de uso, a tela fica ligeiramente voltada para o driver. Abaixo dele, há um de botões para controle do ar condicionado.
Interior minimalista (foto da Audi)
Como já não é necessário colocar os elementos de comando do automóvel, como a alavanca das mudanças, na consola central, o espaço foi aproveitado para construir um grande compartimento de arrumação com campo de indução para carregar um smartphone.
A versão de produção chegará em breve
Atualmente, estamos lidando com carros-conceito, mas suas versões de produção não serão significativamente diferentes. Audi promete que veremos as versões finais do Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron em 2021.
Os novos SUVs são apenas o começo de uma ofensiva elétrica. Em 2025, a Audi pretende oferecer mais de 20 carros elétricos puros nos mercados mais importantes do mundo, com carros eletrificados respondendo por quase 40% das vendas.
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