PKN Orlen já em março deste ano. entrou com um pedido no Escritório de Patentes para a reserva da marca do serviço Orlen Paczka. Em dezembro do ano ado, a empresa solicitou o registro da marca Orlen no município de Ruch. Entretanto, em dezembro, a empresa anunciou que as máquinas de encomendas serão instaladas em toda a Polónia até ao final de 2021. – A aceleração se justifica, porque a InPost, maior player do segmento, foge cada vez mais – afirma um anônimo da diretoria da Orlen ao Wirtualnemedia.pl.
InPost fica mais forte …
A InPost no ano pandêmico de 2020 e no início de 2021 introduziu muitas mudanças e amenidades para os clientes. Mesmo em junho deste ano. A Lidl Polska assinou um acordo com esta empresa, pelo qual as compras na loja online podem ser levantadas na Paczkomaty (muitas delas localizadas junto às lojas da rede). Em maio, refrigeradores foram instalados em Wrocław (como a terceira cidade da Polônia). Também em maio, a empresa anunciou que montaria seus armários de pacotes no terreno da igreja, oferecendo às paróquias em troca um serviço Pay It Forward quase gratuito (custos 1 centavo). Esses são apenas alguns exemplos dos últimos meses.
No primeiro trimestre deste ano. A InPost conseguiu – como resultado de um aumento pandêmico no interesse em seus serviços – um aumento nas receitas de 93%. até 793,2 PLN milhões e EBITDA ajustado de 136,3 até 332,2 milhões de PLN. A empresa já possui 13.553 cacifos de encomendas e elevou seus planos de negócios para o ano todo.
… Orlen quer persegui-lo
Não é à toa que a PKN Orlen, que depois de assumir a Ruch gostaria de aparecer no mercado das máquinas automáticas de entrega e envio de pacotes (a palavra “Paczkomat” foi reservada pela InPost), tenha pressa. Daí a decisão de fortalecer o negócio de varejo e o investimento na rede de vending machine. – Já no terceiro trimestre de 2021, os clientes poderão coletar e enviar pacotes em 200 máquinas de pacotes, em estações Orlen selecionadas e em vários milhares de pontos Ruch, informa a assessoria de imprensa da PKN Orlen.
Até o final deste ano, será possível utilizar um total de mais 5,5 mil pontos de rede. Em última instância, o serviço de coleta e entrega de encomendas estará disponível em 10 mil. pontos incluindo 2 mil máquinas de encomendas – informa a empresa. Os primeiros 200 devem ser construídos este ano.
Atualmente, Orlen está procurando por localizações convenientes para máquinas de pacotes, mas também por parceiros de localização que estariam prontos para alugar a área para o dispositivo. A empresa se concentra em locais com o gratuito 24 horas por dia – via 7 dias por semana. – Também é muito importante fornecer o conveniente à máquina para clientes e transportadores. Um dos elementos importantes que determinam a cooperação será uma localização atraente em locais frequentados, incl. em conjuntos habitacionais, próximo a cruzamentos de transferência, lojas, shoppings, locais de trabalho, instituições culturais com o a conexão de energia – informa a preocupação com combustíveis.
Como parte da cooperação, Orlen cobre os custos de montagem da máquina, custos de preparação do local e instalação elétrica, trata da entrega na máquina de pacotes e cuida de todas as formalidades relacionadas à instalação do dispositivo.
Desenvolvimento de serviço consagrado na estratégia
As obras do Orlen Paczka estão em linha com o anunciado no final de dezembro do ano ado. estratégia da empresa até 2030. Inclui também o desenvolvimento da oferta non-fuel, que terá por base a rede Ruch (a empresa adquiriu participações nesta empresa em Dezembro do ano ado). As premissas pressupõem que a PKN Orlen, com base em Ruch, desenvolverá formatos de loja e catering além de postos de gasolina e expandirá sua própria rede de pontos de coleta de pacotes e oferta de comércio eletrônico. Os pontos de coleta e envio não tripulados de encomendas – de acordo com a estratégia – devem ser desenvolvidos também no próximo ano. No total, isso deve dar (até o final de 2022) aprox. 3 mil pontos.
Os saltos de Orlen também começam a ser seguidos por outros. Eles também usam plataformas de vendas para suas próprias máquinas de encomendas – no início de junho, a Allegro lançou as primeiras quatro de suas próprias máquinas de encomendas movidas a energia verde, das quais três em Varsóvia e uma em Poznań. A expansão da rede está planejada para o período de férias, e os clientes poderão pegar as primeiras remessas de novos dispositivos neste outono. No segundo semestre, a empresa também planeja lançar um serviço de logística para os vendedores, que incluirá o tratamento completo de pedidos – incl. armazenamento de mercadorias, embalagem e envio de remessas, bem como tratamento de devoluções.
Em março deste ano. O serviço chinês Aliexpress também montou sua primeira máquina de entrega de pacotes em Varsóvia. De acordo com os anúncios anteriores, os dispositivos não devem substituir as máquinas InPost, mas apenas cumprir o papel de suplementos logísticos.
