Os proprietários do Tesla podem baixar uma nova atualização de software. Ele apresenta a função de parar em semáforos e sinais de parada.
Carros novos podem parar sozinhos em um cruzamento, mas com uma condição
O controle de cruzeiro adaptável pode ser pedido como uma opção em muitos carros modernos. Graças a ele, em certos cenários, não precisamos pegar o freio e o acelerador. É o computador que mantém a velocidade designada. Também se adapta às restrições aplicáveis - os dados são coletados na navegação ou lidos nos sinais de trânsito.
Além disso, outros usuários da estrada são detectados por meio de sensores e radares. O próprio carro mantém uma distância segura do veículo da frente e reduz a velocidade se necessário. É até possível parar e começar de novo, o que certamente aumenta o conforto de movimentação em congestionamentos. Sim, o carro vai parar sozinho no cruzamento, mas com uma condição – deve haver outro veículo na frente dele.
A equipa de Elon Musk decidiu mais uma vez ultraar as soluções que podem ser encontradas nos modelos de topo da Audi, Mercedes ou Volvo. O piloto automático não só possui todos os recursos de controle de cruzeiro adaptativo mencionados acima, mas também aprendeu a se adaptar aos semáforos e sinais de parada.
Tesla vai parar no vermelho
A nova versão do software está disponível para o Tesla equipado com um computador de bordo de terceira geração que oferece e ao piloto automático. Além disso, o pacote opcional de ‘direção totalmente autônoma’ deve estar a bordo para poder usar o semáforo e o controle dos sinais de parada.
Ao detectar um semáforo ou sinal de stop, o carro começa a desacelerar até parar no local indicado pela linha vermelha, que é exibida no display central da tela de visualização do ambiente. É importante notar que o processo de desaceleração começará independentemente da luz – sim, também no verde. Claro, ele pode quebrá-lo – basta puxar o acelerador do piloto automático ou adicionar acelerador.
A Tesla deixa claro que ainda é responsabilidade do motorista supervisionar o sistema. Não estamos lidando com um carro totalmente autônomo. Além disso, a função não funciona em travessias de pedestres e ferrovias.
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fonte: TechCrunch
