Panasonic, fornecedora da Tesla, espera aumento de 20% na densidade da bateria até 2030

À medida que mais montadoras lançam modelos de veículos elétricos, os investidores procuram provas de que a Tesla e fornecedores de baterias estabelecidos como a Panasonic podem manter sua liderança no setor. O sistema de bateria é o componente mais caro de um EV, e o desempenho aprimorado e os custos mais baixos são vistos como críticos para manter os ganhos de vendas globais.

A Panasonic Energy Co, uma importante fornecedora da Tesla, está desenvolvendo uma nova tecnologia para aumentar a densidade de energia da bateria em um quinto até 2030, de acordo com o diretor de tecnologia da empresa japonesa.

Se conseguida, esta melhoria poderia aumentar a autonomia de um Model Y em mais de 100 km (62 milhas) com o mesmo tamanho de bateria. Alternativamente, pode permitir que os fabricantes criem veículos elétricos (VEs) maiores e possivelmente mais leves, mantendo a mesma autonomia.

Um aumento de 20% na densidade de energia – a capacidade da bateria de armazenar energia em um determinado volume – provavelmente mudaria para uma densidade de energia de 900 watts-hora por litro (wh/l) para a célula mais avançada da Panasonic, acima de 750 wh/l hoje.

Espera-se que a nova bateria 4680 de formato maior da Tesla, que já está em produção, reduza os custos de produção e melhore o alcance da bateria 2170 da geração atual, de acordo com a montadora.

Um porta-voz da Panasonic se recusou a comentar se a nova tecnologia de bateria da empresa seria usada no 4680, 2170 ou em ambos.