Um carro urbano pode ser combinado com um carro maior para viagens mais longas? A Renault afirma que é e se orgulha do conceito de eletricista MORPHOZ.
Dois modos de operação
Um carro para a cidade deveria ser mais compacto. O número máximo de quilômetros que viajaremos depois de visitar um posto de gasolina ou carregador não importa muito. Por outro lado, um carro que funcione bem em viagens mais longas, especialmente se formos com a família, deve fornecer autonomia adequada no reabastecimento, bem como muito espaço no interior. Além disso, deve oferecer conforto ao dirigir mais rápido em vias expressas e rodovias.
(foto da Renault)
Como combinar esses recursos em um design? Segundo a Renault, o veículo deve ser capaz de se transformar. MORPHOZ possui dois modos básicos. No primeiro, denominado “Modo cidade”, Nós temos medição de carro 4,4 metro de comprimento e distância entre eixos 2, 73 metros. Depois, há baterias com capacidade de 40 kWh a bordo. No entanto, você só precisa mudar para “Modo de viagem”para MORPHOZ ganhar mais 40 cm e aumentou a distância entre eixos para 2, 93 metros. Graças a isso, é possível instalar baterias adicionais e obter um total de 90 kWh. Claro, isso se traduz em um alcance maior – “Modo de cidade” até 400 km e “Modo de viagem” até 700 km com uma única carga.
(foto da Renault)
É certo que soa muito futurista, o que não deveria ser uma surpresa neste caso – afinal, estamos lidando com um veículo-conceito. A Renault destaca, porém, que o MORPHOZ é o prenúncio do futuro da marca, que começará a ser implantado a partir de 2025.
Volante com tela e soluções para direção autônoma
O carro estava equipado com um volante com 10 embutido,2tela de -inch. É o que é usado para exibir as informações mais importantes durante a condução. Em suposições, ele deve substituir a abordagem mais clássica para os relógios localizados logo atrás do volante.
MORPHOZ está preparado para 3. o nível de autonomia definido pela SAE International. Isso significa que sob certas condições, como dirigir em autoestrada ou em engarrafamentos, o motorista pode delegar a direção ao computador. Então você não precisa tocar no volante, pedal do acelerador ou freio.
(foto da Renault)
O carregamento pode ser feito usando uma estação de carregamento, bem como em casa, usando um carregador sem fio. A Renault também prevê a possibilidade de fornecer energia durante a viagem – graças a estradas especiais equipadas com um sistema de carregamento indutivo. Porém, quando MORPHOZ está localizado na garagem, graças à tecnologia bidirecional, a energia acumulada pode ser utilizada para alimentar eletrodomésticos.
fonte: Renault, Engadget
