Um novo SUV elétrico econômico será lançado em breve no Paquistão

A boa notícia para os cidadãos paquistaneses é que um SUV elétrico econômico (Dongfeng Nano Box) será lançado em breve para o mercado local. A Dongfeng Nano Box é uma Dacia Spring renomeada que recebeu um novo nome, no entanto, também apresenta algumas pequenas mudanças estéticas externas e um novo interior. O ponto de venda, porém, tem que ser o preço; o carro começa em RMB 65.700, o que equivale a US$ 9.750 ou PKR 2,2 milhões. Será difícil encontrar um EV com capacidade para 4 a 5 pessoas e uma autonomia de mais de 200 km por esse preço.

A maioria dos painéis da carroceria é intercambiável com outros carros baseados no Renault Kwid. O para-choque dianteiro, luzes traseiras e luzes dianteiras são todos diferentes. Esse é um método inteligente para cortar custos e todas as versões vendidas sob todas as várias marcas parecem estar vendendo mais rápido do que podem ser produzidas.

Um novo SUV elétrico econômico será lançado em breve no Paquistão

Devido ao design off-road do carro, que apresenta uma altura elevada e saliências compactas, ele parece muito maior nas fotos do que realmente é. As dimensões reais do carro são 3.723 mm de comprimento, 1.579 mm de largura e 1.515 mm de altura. Pode caber na sua cozinha ou na sua varanda se você não tiver garagem.

O interior da Dongfeng Nano Box é totalmente distinto e faz um bom trabalho em esconder seu preço modesto. As informações são exibidas na tela de 7 polegadas atrás do volante, enquanto a tela central de 10 polegadas lida com o entretenimento. Graças a Deus pelo controle climático e o enorme mostrador que alterna entre a frente e a ré no console central.

As rodas dianteiras da Nano Box são acionadas por apenas um pequeno motor elétrico, seguindo os os de seus antecessores. O torque de 125 Nm e a potência de 45 cv (33 kW) não farão de você o rei ou a rainha dos semáforos, mas eles o levarão pela cidade com facilidade. Embora a previsão do ciclo WLTP de 225 quilômetros para a versão Dacia seja ambiciosa, o ciclo CLTC prevê uma autonomia de 331 quilômetros. O automóvel é basicamente um adorável carrinho de compras da cidade; sua bateria de 27,2 kWh tem autonomia de cerca de 200 quilômetros.

A boa notícia é que uma bateria pequena pode ser carregada até 80% da capacidade em cerca de 30 minutos; mas, uma carga completa levará 4 horas devido a problemas de calor com baterias pequenas e uma desaceleração significativa na curva de carregamento à medida que a célula é preenchida.

Como todos os seus irmãos, o Nano Box tem duas variantes. Enquanto o mais caro custa RMB 71.700 (US$ 10.640), o mais barato custa RMB 65.700 (US$ 9.750). Dado que o negócio recebeu mais de 10.000 pedidos no primeiro dia e agora tem uma lista de espera de dois meses, o custo e a fofura são, sem dúvida, eficazes. Uma bicicleta elétrica ainda é uma opção se você mora em uma cidade e deseja um meio de transporte EV barato, mas distinto. Mas se você valoriza sua vida, obviamente comprará uma Nano Box.

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