As atualizações do Tesla podem não apenas adicionar novos recursos, mas também retirar opções já disponíveis. O proprietário do Modelo S 75D usado soube disso.
Imagine que você está comprando um carro usado equipado com Active Cruise Control, Android Auto e Voice Control. Você chega em casa com ele e de repente entra um representante do fabricante, que desliga todas essas funções porque você não adquiriu nenhum equipamento opcional. Sim, foi feito pelo primeiro dono, mas não importa – você quer usar, você tem que pagar novamente.
Pode parecer que não. Bem, na era dos carros informatizados que fornecem o remoto ao fabricante, o cenário descrito é infelizmente provável. Um comprador da Tesla descobriu isso.
Tesla pode desligar certas funções remotamente
Jalopnik nos contou a história de Alec que comprou um Model S de um revendedor independente em dezembro ado. O vendedor tornou-se anteriormente o proprietário do carro como parte de um leilão conduzido pela Tesla. No momento da compra pela concessionária, em 15 de novembro de 2019, o veículo vinha com pacotes adicionais – Piloto Automático Avançado e Autopilotagem Total (FSD).
A Tesla conduziu uma auditoria de software alguns dias depois que o revendedor adquiriu o Modelo S. Todo o processo foi realizado de forma remota e silenciosa, sem informar claramente o usuário. Então, com a atualização do software do carro em dezembro, esses opcionais foram desligados. Conseqüentemente, quando Alec quis usar o piloto automático, ele não conseguiu.
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Ao entrar em contato com a Tesla, o proprietário recebeu a confirmação de que, de fato, o Piloto automático aprimorado e a direção totalmente automática (FSD) foram desativados remotamente. Razão? Configuração incorreta de opções para um novo cliente – ele não pagou por equipamentos adicionais. Tesla acrescentou que ainda existe a possibilidade de uso posterior, mas a funcionalidade deve ser adquirida novamente, que está associada ao lançamento 8 mil dólares.
É importante ressaltar que não se trata de serviços disponíveis por um determinado período de tempo ou relativos a uma pessoa específica. Tanto o piloto automático avançado quanto o FDS são equipamentos adicionais pelos quais pagamos uma taxa única. Portanto, deve funcionar da mesma forma que comprar aros maiores ou um pacote de estilo esportivo. Aparentemente, no entanto, Tesla aborda isso de uma maneira diferente, um tanto incompreensível.
Este não é um incidente isolado. Jalopnik aponta para postagens de fóruns onde compradores de Tesla usados também experimentaram a desativação remota de recursos de assistência, embora muitos incidentes tenham resultado na reintrodução de equipamentos opcionais.
Atualizar
Após um exame mais detalhado, descobriu-se que o espécime do Tesla estava equipado com piloto automático aprimorado e direção totalmente automática (FSD), mas essas eram opções ativas no modo de teste. Nem o revendedor nem o novo proprietário tinham licença para usar esses recursos. Portanto, Tesla, após realizar uma auditoria de software, decidiu desabilitar remotamente o piloto automático estendido e FSD.
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fonte: Engadget, Jalopnik
