As patinetes elétricas são um dos maiores sucessos dos últimos anos. E ao mesmo tempo maldições, porque provavelmente a maioria de vocês os amaldiçoou baixinho pelo menos uma vez, quando quase caiu sobre um, porque ele saltou como que do chão na calçada, jogado no lugar menos apropriado. Isso deve finalmente acabar com as novas regras.
As scooters elétricas vão parar de bater nas calçadas eventualmente
Conforme relatado pela Newseria Biznes, O Ministério da Infraestrutura decidiu limpar as scooters elétricas, que apareciam em grandes quantidades nas calçadas de toda a Polônia. Era definitivamente necessário porque seus usuários muitas vezes criavam situações perigosas e os abandonavam em locais inadequados, dificultando a movimentação dos pedestres.
A mudança mais importante introduzida pelos regulamentos adotados pelo governo é a ordem de usar uma scooter elétrica principalmente em ciclovias ou ciclovias. As calçadas devem ser utilizadas apenas em “casos excepcionais”, ou seja, se a calçada estiver situada ao longo de uma via com limite de velocidade de 30 km / he não houver ciclovia específica. Neste caso, no entanto, o motorista deve ter muito cuidado, dirija a uma velocidade semelhante à dos pedestres (de acordo com a Wikipedia, isso é 6 km / h) e dar agem a eles.
foto: Katarzyna Pura / Tabletowo.pl
Como lembrete, até o momento, os usuários deste tipo de dispositivos eram tratados como pedestres, portanto, deveriam utilizar as calçadas, o que muitas vezes gerava situações de perigo (por exemplo, colisões com outros usuários da via), porque as scooters elétricas podem acelerar a mais de 25 quilômetros por hora.
Os novos regulamentos também presumem que scooters elétricos devem ser estacionados em áreas designadas – as cidades devem prepará-los. Se, por outro lado, eles não estiverem lá, então – como diz Borys Pawliczak, o diretor geral da Dott – “você deve deixar a scooter na calçada do lado de fora, o mais longe possível da estrada, e colocá-la um a um, paralelos à faixa de rodagem, para que ocupem o mínimo possível de partes. calçada “.
Além disso, o regulamento elaborado pelo Ministério da Infraestrutura prevê a cobrança de taxas para a retirada da scooter elétrica da via e para o estacionamento em local com vigilância – deve ser PLN 118 para reboque e PLN 22 para cada dia de armazenamento.
Este não é o fim, porém, porque os novos regulamentos também incluem a estipulação de que as scooters elétricas não devem acelerar a mais de 20 km / h. Esta é uma mudança significativa, porque os modelos disponíveis no mercado podem na maioria dos casos acelerar até 25 km / h, portanto, os usuários terão que ter cuidado para não dirigir mais rápido. Por sua vez, nas novas scooters, os fabricantes provavelmente cuidarão deles próprios e evitarão uma direção mais rápida.
Curiosamente, como isso scooters elétricos foram classificados como um tipo separado de veículo, em breve, seus usuários poderão fazer um seguro, pois isso abre a possibilidade de novos tipos de produtos de seguro para esses clientes. Até agora, a maioria das seguradoras não quis assumir essa proteção.
