Em breve, a oferta elétrica da Volkswagen será ampliada para outro modelo. O fabricante alemão anunciou o ID.4.
O SUV elétrico vai se juntar ao ID.3
A Volkswagen tem planos ambiciosos apenas para eletromobilidade e carros elétricos. Para isso, a empresa investirá 33 bilhões de euros em todo o grupo, incluindo 11 bilhões de euros na própria marca Volkswagen. A Alemanha planeja alcançar um milhão de carros elétricos até 2023. Por sua vez, o resultado ao nível de 1,5 milhões de eletricistas produzidos será alcançado dois anos depois.
(foto por Volkswagen)
O primeiro carro a anunciar as mudanças é o modelo ID, apresentado no final de 2019.3. Sua produção já foi iniciada e, de acordo com os planos preliminares, as primeiras unidades serão entregues aos clientes ainda este ano. Claro, este não será o único eletricista na linha da Volkswagen – a empresa acaba de anunciar o modelo ID.4, e no final de 2021 veremos uma perua elétrica.
Ficamos sabendo das informações oficiais sobre o RG.4
A preocupação com sede em Wolfsburg anunciou que o ID.4seguindo os os do ID.3, será baseado na nova plataforma MEB, projetada especificamente para carros elétricos. Devemos saber a versão de produção ainda este ano.
Volkswagen ID.4 inicialmente será oferecido com tração traseira. A versão “repulsiva” com todas as quatro rodas, por outro lado, fará sua estreia posteriormente. A bateria é colocada baixa e no meio do chassi, graças ao qual o centro de gravidade do carro é baixo, o que deve se traduzir positivamente em dirigibilidade e permitir uma distribuição uniforme do peso em ambos os eixos.
(foto por Volkswagen)
A empresa anuncia que o alcance com baterias totalmente carregadas é de até 500 km. Muito provavelmente, isso se aplica à variante superior do SUV elétrico. A oferta também deve incluir variedades mais fracas, que estarão disponíveis a preços mais baixos.
De acordo com o fabricante alemão, o cockpit totalmente digital do SUV livre de emissões tem uma estrutura clara. Principalmente painéis de toque e um assistente de voz serão usados para o controle. No interior, você deve esperar soluções semelhantes às do ID.3, ou seja, um grande display central, bem como uma cabine virtual que será usada para apresentar as informações mais importantes sobre como dirigir.
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fonte: materiais de imprensa
